Ungaria finalizează o autostradă la granița cu România, dar lucrările în România sunt amânate
În doar șase luni, Ungaria va finaliza o autostradă care va conecta localitatea Oar din România cu rețeaua națională, însă în România, construcția drumului expres „Someș Express” s-a amânat pentru mai 2027, deși contractul a fost semnat încă din octombrie 2025.
Noua autostradă M49 din regiunea Szabolcs-Szatmár-Bereg va face legătura între autostrada M3 din Ungaria și granița României în zona orașului Oar. Lucrările avansează rapid și se estimează că finalizarea lor va avea loc în aproximativ jumătate de an. În contrast, în România, deși contractul pentru „Someș Express,” drumul de 11 km între Oar și Satu Mare a fost semnat în iulie 2020, lucrările efective încă nu au început.
Ungaria se leagă de România cu o nouă autostradă în 6 luni
„Am vești bune pentru județul Szabolcs-Szatmár-Bereg și pentru întreaga regiune! Construcția autostrăzii expres M49 progresează conform programului. Pe secțiunea dintre Mátészalka și Ököritófülpös, calea principală a fost deja finalizată, iar construcția nodurilor este în desfășurare,” a declarat Sándor Kovács, deputatul regiunii, pe Facebook, pe 27 februarie 2026.
Această autostradă este considerată o investiție strategică, deoarece va facilita legătura între autostrada M3 din Ungaria și frontiera cu România. Conform lui Kovács, finalizarea autostrăzii M49 este estimată pentru toamna anului 2026, având scopul de a oferi o conexiune mai rapidă și mai competitivă pentru regiune, stimulând astfel dezvoltarea economică și colaborarea transfrontalieră.
La noi, „Someș Express” a fost amânat
Pe de altă parte, pentru drumul expres Satu Mare – Oar, care va conecta Satu Mare la autostrada M49 din Ungaria, situația este diferită. Contractul cu antreprenorul român Construcții Erbașu a fost semnat în octombrie 2025, însă ordinul de începere a lucrărilor a fost programat abia pentru mai 2027.
După începerea lucrărilor, conform contractului, antreprenorul are la dispoziție 720,48 milioane de lei (fără TVA) și 24 de luni pentru a finaliza acest drum de viteză, cu o lungime de 10,83 km. Astfel, dacă lucrările vor începe conform planului, finalizarea ar trebui să aibă loc până în mai 2029.
Drumul Expres Oar – Satu Mare, cunoscut sub numele de „Someș Express”, va dispune de câte două benzi pe fiecare sens de circulație. Proiectul include și construirea a două noduri rutiere, a două parcări și a unui Centru de Întreținere și Control.
Astfel, când Ungaria își finalizează proiectele de infrastructură, România întâmpină întârzieri semnificative, ceea ce ridică întrebări despre coerența și eficiența politicilor de dezvoltare a infrastructurii în țara noastră.
