Lucrări avansate pe Autostrada Sibiu–Pitești: Se preconizează deschiderea circulației în acest an
Stadiul lucrărilor pe tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș al autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) a atins aproape 85%. Dacă ritmul actual de execuție se menține, circulația pe această porțiune ar putea fi deschisă încă din acest an, conform declarațiilor directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
Progrese semnificative în tunelul Momaia
„Se montează sistemele specializate în tunelul Momaia (secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești). Constructorul austriac (PORR) lucrează acum la montarea: sistemelor anti-incendiu, sistemelor de evacuare a noxelor, dar și a fumului (în caz de incendiu), sistemelor de iluminat. Urmează: montarea ușilor antifoc la trecerile dintre cele două galerii rutiere ale tunelului (două treceri pietonale și o trecere auto), aplicarea vopselei anticorozive pe pereții galeriilor, colmatarea rosturilor de dilatație a căilor de rulare. Stadiul fizic al lucrărilor pe șantierul secțiunii Tigveni – Curtea de Argeș (9,86 km) a ajuns la aproape 85%. În ritmul actual, circulația pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești (A1) va fi deschisă încă de anul acesta, mai devreme față de termenul contractual (februarie 2027),” a precizat Pistol pe pagina sa de Facebook.
Valoarea totală a proiectului se ridică la 1,67 miliarde de lei (fără TVA), fiind finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Detalii despre secțiunea 4
Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, având o lungime de aproximativ 9,8 km, este primul tronson din zona montană mai dificilă a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești. Deși traseul nu traversează efectiv munți, ci zone de dealuri, lucrările reprezintă un adevărat provocare. Acestea includ numeroase viaducte, poduri, consolidarea versanților și un tunel forat cu galerie dublă, ce măsoară aproape 1,35 km – unicul tunel forat aflat în construcție pe o autostradă din România.
Austriacii de la PORR au demarat lucrările pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș în toamna anului 2023, iar progresele realizate până acum sunt promițătoare, dând speranțe că tronsonul va fi complet funcțional mai devreme decât se anticipa inițial.
„Se montează sistemele specializate în tunelul Momaia (secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești). Constructorul austriac (PORR) lucrează acum la montarea: sistemelor anti-incendiu, sistemelor de evacuare a noxelor, dar și a fumului (în caz de incendiu), sistemelor de iluminat…” – a concluzionat Cristian Pistol.
