CFR SA, Contract Major pentru Modernizarea Liniei Feroviare Drobeta Turnu Severin – Băile Herculane
CFR SA a anunțat semnarea unui contract esențial pentru modernizarea liniei feroviare Drobeta Turnu Severin – Băile Herculane, care depășește 2,3 miliarde de lei, fără TVA. Acest proiect se va desfășura în cadrul Programului Transport 2021-2027, amplificând infrastructura feroviară națională.
Asocierea câștigătoare este formată din IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET ANONIM ŞIRKETI și Societatea Comercială Rotary Construcţii Mentenanţă S.A., cu IC IÇTAŞ ca lider de asociere. Contractul are o valoare exactă de 2.309.944.931,12 lei, excluzând TVA-ul, și se va desfășura pe o perioadă totală de 195 de luni.
Proiectul este structurat astfel: 12 luni pentru elaborarea planurilor, 60 de luni pentru efectuarea lucrărilor, 120 de luni de garanție (60 de luni standard plus 60 de luni suplimentare), urmate de trei luni dedicate activităților post-recepție.
Finanțarea acestui proiect vine din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte fonduri legal constituite. Cei de la CFR SA subliniază că obiectivul principal al acestui demers este îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea unei infrastructuri feroviare moderne, sigure și eficiente, favorizându-se astfel integrarea în rețeaua europeană de transport.
Printre lucrările anticipate în cadrul acestui proiect se numără:
- Modernizarea liniei de cale ferată conform specificațiilor tehnice de interoperabilitate, asigurându-se electrificarea la 25 kV.
- Implementarea instalațiilor de centralizare electronice și a sistemului de siguranță ERTMS nivel 2.
- Creșterea capacității de transport la o sarcină maximă de 22,5 tone pe osie și lungimi de 740 de metri pentru trenuri.
- Construirea de peroane cu o lungime de 400 de metri în fiecare stație.
- Modernizarea a șapte tuneluri și lucrări civile în stații, garantând o viteză maximă de circulație de 100 km/h.
În plus, se vor actualiza instalațiile de electrificare și sistemele de semnalizare și telecomunicații. Se preconizează, de asemenea, amplasarea de panouri fonoabsorbante și culte alternative pentru reducerea zgomotului, menținându-se astfel capacitatea de tranzit pe acest segment important al coridorului feroviar european.
Proiectul aduce cu sine nu doar o îmbunătățire a infrastructurii, ci și o contribuție semnificativă la dezvoltarea durabilă și la reducerea emisiilor de carbon în transportul feroviar.
