România a exportat echipamente militare în Israel în 2025, având o valoare de cel puțin 35 de milioane de euro, conform investigațiilor realizate de Snoop. Cele mai multe dintre aceste livrări au fost efectuate cu avionul, Snoop identificând zeci de zboruri operate de Tarom, care au transportat componente destinate Elbit Systems, unul dintre principalii furnizori ai Armatei Israeliene.
- Un raport al ONU, publicat pe 20 octombrie 2025, intitulat „Genocidul din Gaza: o crimă colectivă”, menționează România printre țările care au realizat exporturi militare semnificative către Israel în ultimii doi ani. Numărul de palestinieni uciși a depășit 70.000, inclusiv aproximativ 20.000 de copii.
- Deși autoritățile din București evită să ofere informații transparente privind relația comercială cu Israelul din momentul izbucnirii războiului, ministrul de Externe israelian a subliniat aprecierea față de „sprijinul constant pe care România l-a oferit Israelului pe durata conflictului”.
- Pe lângă volumele de produse militare exportate, relațiile politice dintre România și Israel s-au întărit prin întâlniri oficiale de rang înalt. Actual, o delegație condusă de președintele Camerei Deputaților, Sorin Grindeanu, se află în Israel, unde are discuții cu premierul Benjamin Netanyahu.
- Snoop a analizat o bază de date oficială a Guvernului israelian, cu peste 17.500 de înregistrări de importuri din România, precum și numeroase coduri vamale. Estimările sugerează că exporturile militare din 2025 ar putea fi chiar și mai mari de atât. Aceste informații au fost obținute în colaborare cu jurnaliști irlandezi de la On The Ditch și cei greci de la Reporters United.
Transporturi cu avioane de linie Tarom și HiSky
Snoop a obținut documente oficiale care descriu 29 de exporturi din România către Elbit Systems, în 2025. Majoritatea acelor transporturi constau în „spare parts” (piese de schimb sau componente) și au fost expediate de la subsidiarele companiei israeliene și de la firma G.R.R. International, un partener important al Israelului.
Zborurile comerciale operate de Tarom și HiSky au transportat, pe lângă bagajele pasagerilor, și componente destinate celei mai mari companii private de armament din Israel. România nu este singulară în aceste practici; investigații internaționale au evidențiat și alte țări, precum Grecia și Australia, care utilizează avioane de linie pentru a transporta produse militare.
Recent, publicația grecească Reporters United a menționat o companie aeriană ce efectuează zboruri regulate pe ruta Atena-Tel Aviv, transportând materiale cu utilizări militare, declare oficial ca „bunuri comune”.
Ministerul Transporturilor confirmă
Ministerul Transporturilor, care supervizează Tarom, compania națională de transport aerian, a confirmat transporturile de componente militare cu avioane civile.
Într-un răspuns adresat Snoop, ministerul a specificat că „în cazul în care produsele specificate ca «spare parts» se încadrau în categoria «armament, tehnică de luptă, materiale periculoase și orice alte tipuri de încărcătură care, prin natura lor, pot afecta securitatea națională a României», Tarom a avut toate autorizațiile necesare conform HG 859/2021 pentru toate cursele menționate”.
- Snoop a adresat mai multe întrebări conducerii Tarom pe 5 noiembrie 2025. Deși un reprezentant al companiei a promis un răspuns în scris, redacția nu a primit informații până la publicarea acestui articol.
În acest context, controlul pare să fie fragmentat. ANCEX – Departamentul pentru Controlul Exporturilor, care reglementează operațiunile legate de bunurile militare, a indicat că nu are informații despre transporturile comerciale, invocând faptul că firmele exportatoare nu au obligații legale de raportare în ceea ce privește metodele de livrare a produselor militare.
Din cele 29 de zboruri identificate de Snoop în România, 21 au fost realizate de o singură companie, G.R.R. International, în perioada iulie-noiembrie 2025. Toate bunurile au fost livrate în Israel, la Elbit. Dintre acestea, 19 zboruri au fost operate de Tarom și două de HiSky.
Cele mai multe exporturi au fost de „spare parts”, având și un transport de „fin assy” (abrevierea de la fin assembly), termen care se referă la componente esențiale precum aripile sau stabilizatoarele, necesare pentru controlul traiectoriei rachetelor sau proiectilelor dirijate.
Compania deținută de un fost director Romarm
Conform datelor disponibile pe portalul Termene.ro, G.R.R. International se specializează în „operațiuni de mecanică generală” și produce, printre altele, „componente pentru sisteme aeriene militare, terestre și optice”. Compania are sediul în Râșnov și Moieciu de Jos, Brașov.
Înființată în 2017, compania este controlată de Ioan Gîrbacea, fost director al Romarm, Marcu Rosenthal, cetățean israelian care a ocupat diverse funcții în cadrul Elbit Systems, și un alt antreprenor israelian, Alon Rosental.
În 2024, cifra de afaceri a companiei a depășit 17,2 milioane de lei (3,3 milioane euro).
Contactat de Snoop, asociații și administratorul Ioan Gîrbacea a confirmat că „dacă aveți documente oficiale (referitoare la exporturile în Israel), înseamnă că aceste lucruri s-au întâmplat oficial”.
Gîrbacea a susținut că firma sa produce componente care pot avea dublă utilizare: civilă și militară.
„Noi nu livrăm produse militare, ci doar componente ce pot fi integrate în produse militare”, a explicat el.
Când a fost întrebat de natura utilizării acestor componente, Gîrbacea a adăugat că „pe noi nu ne interesează, noi primim o comandă și avem autorizația necesară; ANCEX decide dacă se livrează sau nu. Nu livrăm nimic fără aprobat”, a subliniat el.
„Eu sunt un furnizor, iar Israelul este un client, respect legislația, iar ce face clientul cu produsul nu-mi revine mie”, a conchis administratorul companiei.
Gîrbacea a menționat și că multe dintre exporturile către Israel au avut la bază comenzi plasate anterior.
