Lipsa unei strategii coerente la Dunăre afectează România în pragul unei noi erori istorice
România, după trei decenii și jumătate de la Revoluția din 1989, nu a reușit să elaboreze o strategie clară pentru fluviul Dunărea. Această neglijență nu doar că amenință securitatea națională, dar contribuie și la stagnarea orașelor-port de-a lungul fluviului, care riscă să rămână în subdezvoltare.
Una dintre vocile autorizate pe această temă este Alina Achim-Inayeh, politolog și expert în probleme referitoare la regiunea Mării Negre. Aceasta avertizează asupra apatiei statului român în privința Dunării, în ciuda importanței istorice a controlului asupra gurilor fluviului pentru traficul în Marea Neagră.
„Din păcate, dezbaterea despre Dunăre s-a redus la frica de o posibilă agresiune rusească. Însă interesul global față de această zonă este evident. Cine controlează gurile Dunării controlează și regiunea”, afirmă Achim-Inayeh.
Lipsa unui plan național înseamnă oportunități risipite
Mai mult decât o chestiune de securitate, Dunărea are un potențial economic semnificativ, ce ar putea conecta porturile de est cu centrul Europei. Expertul subliniază că, deși există o strategie europeană, aceasta este învechită și nu exploatează suficient capacitățile economice ale fluviului.
„Dunărea are un potențial uriaș, dar nu a fost utilizat optim. Fără o strategie națională, dezvoltarea porturilor, chiar și în prezent, este o provocare”, a declarat Achim-Inayeh.
Există, desigur, progrese, dar acestea sunt lente și incoerente. Chiar dacă unele porturi au înregistrat mici dezvoltări, lipsa unei coordonări centralizate limitează impactul acestor inițiative.
Cooperarea transfrontalieră ca soluție
Galațiul, de exemplu, dispune de un potențial considerabil și ar putea beneficia de fonduri europene pentru a deveni un port multimodal. Aici, Achim-Inayeh marchează și dificultățile generate de lipsa de colaborare cu autoritățile bulgare, care, timp îndelungat, au pus obstacole în calea dragării fluviului.
„Există o evoluție pozitivă și bulgarii devin mai deschiși la colaborare. Însă totul depinde de voința politică și de un plan pe termen lung”, avertizează expertul.
Reflecții asupra potențialului Dunării
Transportul comercial și turismul ar putea beneficia enorm de pe urma unei strategii integrate. „Potențialul turistic al Dunării este enorm, dar promovarea rămâne insuficientă”, adaugă Achim-Inayeh.
Expertul este convins că România are specialiști capabili să dezvolte o astfel de strategie. „Lipsa de acțiune nu se datorează cunoștințelor, ci lipsei de interes. În trecut, Galațiul era un port important. Acum, ne confruntăm cu stagnare și neinvestire”, concluzionează aceasta.
Situația românească de astăzi este contrastantă cu evoluțiile istorice din perioada interbelică, când Galațiul era un nod comercial de primă importanță. Astfel, revitalizarea și dezvoltarea urgențelor la Dunăre ar putea aduce beneficii considerabile nu doar economiei locale, ci și întregii națiuni.
Viziunea unei Dunări prospere depinde acum de angajamentul autorităților de a întâlni provocările și de a construi un viitor mai sigur și mai prosper pentru România.
