Lucrările pe autostrada Sibiu-Piteşti, avans în condiții de iarnă
Cristian Pistol, directorul CNAIR, a declarat sâmbătă că lucrările de pe secţiunea montană a Autostrăzii Sibiu-Piteşti (A1) continuă fără oprire, chiar din primele zile ale acestui an. Investiţia, care se ridică la 4,25 miliarde lei (fără TVA), este finanţată prin Programul Transport (PT) 2021-2027, având ca scop conectarea Portului Constanţa cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă.
Execuţie neîntreruptă, indiferent de vremi
„Chiar dacă vremea este nefavorabilă, lucrările la Secţiunea 2 (Boiţa-Cornetu) continuă neabătut. Strategia noastră pune accent pe zonele critice unde tehnologia permite avansul constant, chiar și în anotimpurile mai dificile, respectând în același timp standardele tehnice de calitate”, a scris Cristian Pistol pe rețelele sociale.
Proiectul avansează și la tunelul Robeşti, care are o lungime de 900 metri.
Mobilizare constantă pe şantier
Directorul CNAIR a menţionat că a autorizat constructorul turc Mapa-Cengiz să menţină mobilizarea echipei, care include acum peste 70 de muncitori și 40 de utilaje. Săpăturile în versant nu sunt afectate de condițiile meteorologice, ceea ce facilitează derularea lucrărilor în siguranță. Până acum, au fost excavați 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă, iar în prezent se pregătesc operațiunile de dinamitare la capătul dinspre Sibiu al tunelului Robeşti.
Producție locală pentru susținerea proiectului
În ceea ce privește aprovizionarea cu materiale, fluiditatea este garantată prin producția de grinzi de beton și confecții metalice realizate la fabrica din Sibiu. Cristian Pistol a menționat că au fost finalizate 328 de grinzi din beton, acestea fiind realizate în condiții optime, fără a fi expuse la temperaturi scăzute în etapele critice de execuție.
„La viaductul Boiţa, continuăm lucrările la tablierul metalic, utilizând peste 4.000 de tone din cele 40.000 de tone necesare pentru întregul contract. Procentajul fizic al lucrărilor a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km”, adăugă el.
Supraveghere constantă a calității execuției
Cristian Pistol a subliniat importanța unei monitorizări continue a șantierului, asigurând astfel că ritmul de muncă nu va compromite calitatea execuției. „Această investiție semnificativă de 4,25 miliarde lei (fără TVA) este susținută de Programul Transport (PT) 2021-2027, iar noi ne asigurăm că lucrările sunt verificate și decontate rapid. Obiectivul final rămâne același: conectarea Portului Constanţa cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă”, a concluzionat directorul CNAIR.
